汽车智能化增速最快的细分赛说念第四涩涩，从业者体感却大齐精炼。

“2016年到面前的8、9 年间，相似规格的HUD面前的价钱所以往价钱的百分之十几，惨烈的竞争导致了行业全体面对利润的压力。”近日，泽景电子董事长张涛在第二届智能车载光峰会上说说念。

HUD是汽车昂首表露系统的简称，它将时速、导航等信息投射到驾驶员正前列，让驾驶员在行车经过中尽量作念到不折腰、不回来获取行驶信息，减少事故的发生。从居品的类型来分离，HUD又不错分为C-HUD、W-HUD和AR-HUD三种。

C-HUD被安装在一块透明树脂玻璃上，通过光学图像折射到玻璃上，成像区域比拟小，表露的内容较为有限。W-HUD通过汽车挡风玻璃看成投影介质反射成像，撑持更大的成像区域以及更远的成像距离，是现时较为主流的HUD成立决议。AR-HUD通过AR光学成像和虚实会通本事将车辆行驶信息、智能驾驶等假造信息投影到前挡风玻璃上，并使假造信息与车外及时路况相勾通，也称增强现实昂首表露系统。

华为智能汽车处罚决议BU CEO靳玉志暗示，AR-HUD一方面冒失减少驾驶员折腰稽查姿色盘的频率，提高驾驶的安全性；另一方面AR-HUD和智驾系统深度会通，能匡助驾驶员更直不雅地会通智能驾驶的决策经过，对智驾系统的信任感和驾驶定心进程齐会得到权臣的赞成。

国泰君安等斟酌机构合计，AR-HUD是赋能东说念主车交互的新窗口，有望成为智能汽车“第一屏”。

中国汽车本事斟酌中心数据表露，HUD的安装率（含选装）由2023年的24.07%赞成到2024年1-9月的27.12%；其中标配比例由15.49%赞成到20.03%。增量主要来自于AR-HUD，2024年1-9月AR-HUD安装款型悉数219款，占HUD全体的35.8%。

左证盖世汽车斟酌院数据第四涩涩，本年前10个月，HUD装载量达到了225.6万套，浸透率为14.4%。瞻望到2030年，HUD浸透率将达43.7%，其中AR-HUD装载量跳跃500万辆。

百谏方略（DIResearch）合计，2024年全球HUD阛阓限制将达到18.4亿好意思元，瞻望2030年将达到47.6亿好意思元，2024~2030时候年复合增长率为17.17%。其中亚太是全球最大的HUD阛阓，占有大要48%的阛阓份额，之后是欧洲和北好意思阛阓。

但另一方面，跟着越来越多玩家的参加，HUD厂商价钱竞争加重，行业全体出现“增收降利润”的情况。

“旧年价钱竞争也曾很热烈了，全体是增收不增利。但本年有些公司的报价等于BOM（材料资本）价，巨匠齐很难挣到钱。”一家HUD厂商向第一财经记者说说念。

数据表露，在国内AR-HUD阛阓，名次前十的厂商近乎掌执了约98%的阛阓份额，但往日两年里产业供应竞争热烈，阛阓方法变动剧烈。比如2023年水晶光电占据HUD阛阓28.1%的阛阓份额，但本年前10月跌至16.5%；怡利电子旧年的阛阓份额为15.9%，本年前10月扩大到29.5%；华为旧年国内HUD的阛阓份额为1.4%，本年已赞成至18%。

与此同期，跟着AR-HUD与智驾系统信息的会通买通，HUD本事道路踱步、繁重行业调治圭臬等痛点启动突显。

“咱们嗅觉必须有整车的舱驾会通，跟巨匠买通本事的数据链路，有AR-HUD的底座，这么行业才智恒久发展，设立能收获的AR-HUD 生态圈。”张涛暗示。

处罚决议之一是抱华为“取暖”。看成AR-HUD界限的新玩家，华为现时的市占率也曾跃升至国内阛阓第二，业务重点也押在相对附加值更高的AR-HUD上。华为“车载光”业务部门除了提供AR-HUD居品外，还推出了智能车灯模组、光场屏两款居品。

12月18日，11家供应商与华为完成智能车载光业务和谐签约，范围涵盖智能HUD、车灯模组界限，签约供应商包括江苏泽景、合肥疆程、星宇股份、水晶光电等，囊括了半数国内HUD阛阓名次前十的供应商。

华为智能车载光界限总裁陈双宝暗示，HUD产业天然面对着超越好的首创期，但系数这个词产业仍然存在广宽的本事难点，包括感知奈何作念到愈加准确，奈何将感知的效果通过高精度算法在现实场景中收场更好的表露贴合。华为规划将车载光业务的发展模式进行较大的诊疗，灵通一些接口给生态和谐伙伴，并引入更多丰富的产业生态参加到华为车载光居品的哄骗内部。此外，华为但愿聚积产业机构、主机厂共同鼓励车载光产业圭臬的建立和相应王法的建立。

唐柳杨

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吴会肖暗示，天然与华为在智驾上暂时莫得和谐，但乐意跟华为全部第四涩涩，为中国汽车智能化的好意思好改日保驾护航。