在咱们这个贫乏且不易的时期，随机你会惊诧于确切有这样多物品被烧毁第四涩涩，任其自生自灭。今天咱们要筹议的对象是一个十分意念念的“沃尔戈涅夫特”号油轮，它仍是在圣彼得堡的口岸停了好多年。当地东谈主开打趣地称它为“阴魂船”。

这艘油轮于2015年被拖到卡农内尔船坞（Канонерский СРЗ）。但正如时常发生的那样，公司雇主和运营商位于萨马拉的细致东谈主被拜访，似乎还进了，因此这艘拖到这里的油轮就这样被松手，成了没东谈主要的船只。对运营公司来说，它仍是不再需要这艘船，因为它的总共船只齐已停运；对船坞调换来说，这艘油轮也没什么用处，船坞以致在2016年获取了一场对于收回拖欠257，340卢布储存用度的诉讼，这笔用度是为了存放“沃尔戈涅夫特-118”号油轮。

这艘油轮为何来到这里——是为了大修如故泊岸——这个问题于今莫得谜底。但事实是，自2015年起，这艘船就总共被松手，且莫得东谈主撑捏。船坞的职工和安保东谈主员并不承担任何背负，因此唯独有一定的手段，任何东谈主齐能登上这艘船。

独一的严重约束是冰层，大略说是冬天险些莫得冰层的情况。由于近邻的浑水处理环节将沸水排入涅瓦湾，导致这里的冰层险些从不结冰，大略冰层的强度极差。是以，对于那些筹办登上油轮的东谈主，我激烈提议你不要这样作念。这样的当作对人命和健康极为危境，并且在这里没东谈主会听到你从水里传来的呼救声。

即使在捏续多日的二十度严寒下，冰层依然很薄，作家一溜每一步留住的脚印齐会坐窝被冰冷的水填满，这让他们坚硬到场面的危境。相干词，尽管如斯，他们依然按照冰面安全操作的规程，后怕虎地前进，最终如故冒险通过薄冰告捷登上了船只。

能告捷登上了这艘跨越130米长的船，感受到了它的雄壮与威力！站在船舵前，试图泄漏这艘船的巨大尺寸，让东谈主不禁遐想，在局促的水谈中如何驾驶如斯硕大无比，因为这些油轮具有“河-海”级别的飞翔才智。

船桥保存得还算可以，相干词总共的导航诞生早已被违纪分子阻扰，应该是在几年前就被打消。对此，似乎莫得东谈主根究，因为惩办公司仍是不存在，而这艘飘摇的铁块的主东谈主则正在远方的方位幽囚中。

到处齐是洒落的文献、导航图纸和拆解过的诞生。

下到底下第四涩涩，咱们干预了通讯室。这里的情况也差未几——总共诞生齐被圮绝并掠夺一空。架子上和地板上齐是一派杂沓，总共可以拿走的东西齐仍是被拿走，只留住了垃圾和废料。

他们走到船尾。咫尺是令东谈主印象深入的船舶修理厂过火浮动干船坞。这里，独自一东谈主凝听着从ZSD大桥传来的杂音，能让东谈主千里浸在这幅蔼然的工夫画面中数小时：强盛的起重机、泊岸在冬季的多样船只，以及巨大的生锈干船坞！

回到原地。在进口处，作家一溜看到了船员的厨房和餐厅。这里看起来简朴而极简，充满了旧苏联船只的立场。

走过船员们的舱室时，嗅觉有些单调：总共舱室齐是典型的，看起来一模同样。即使是洗劫者也莫得对这些舱室感意思，是以许多床铺仍然被铺好，衣柜里挂着衣裳。

另一个作家之前从未碰到过的奇特发现是船员的济急饮用水储备。那些100毫升的小袋水就这样洒落在地板上。出于兴趣，他们绽开了一个袋子并喝了水。滋味十分可以，总共不输于商店里的瓶装水。

略略在网上查找了一些府上后，找到了这艘油轮在执戟期间的旧像片。举例，在这张像片中，船只正在伏尔加河戈罗季茨基水坝的16号船闸中通过。

现鄙人到船的腹黑——机器舱，大略说是油轮的机舱和汽锅舱。这里安置着船只昔时运行所需的能源安装和多样机械诞生。此外，这里还有汽锅，用于为船只和货品提供暖气。缺憾的是，我对这个范围了解不深，可能会有好多伪善，是以最佳让懂行的东谈主在这篇著作的挑剔区变嫌我。

这里安装了几台型号为8NVD48A的船用柴油发动机。从它们的情状和涂装来看，昭着很永劫期莫得进行过大修，可能以致从未进行过。摆布还摈弃着另外三台型号为NVD-24的柴油发动机，而楼上则是两台KOAV-200和一台KUV-100的汽锅。

大厅中央是一个涂漆秀好意思的主电气配电盘（ГЭРЩ）。

一旁，能提神到几个巨大的压缩空气瓶。它们用于启动船舶的主柴油发动机和柴油发电机。

缺憾的是，永劫期呆在内部险些是不成能的，因为这里弥散着柴油和机油的气息，待上几分钟后面就运转疼。正如像片所示，机器舱的地板仍是被打消，发动机和诞生被阻扰，通盘机器舱隐藏着一层厚厚的油和柴油。昭着，这里也遭到了阻扰，伏莽将旧柴油机拆解、偷走了有价值的有色金属。

再次上到船面并来到船尾的另一侧，干预了一个单独的房间，房间中央摈弃着一个微型柴油发电机。由于作家不是这一范围的内行，他只可估计，这可能是为了应答船只停运时的备用诞生。

在这里踱步，探索油轮的每一个边缘，仔细不雅察机械和图纸，总共可以花上一整天。天仍是亮了，这意味着述者花了不啻一个小时来筹议这艘船。他运转仓卒准备回到陆地。

但临了，作家决定再次回到船桥，拍摄船上总共操作诞生的白昼像片，准确地说，是那些流程多年停运后仅剩下的诞生。

固然船只被严重洗劫，但在莫得保安的六年停运中，它保存得十分齐备。它的情状确乎让我惊怖！缺憾的是，当今总共确信，这艘船很快就会送往废铁回收站，就像也曾属于它的总共运营商的船队同样。

临了，再次领导您——走在冰面上相配危境，尤其是在新卡农尔港。

感谢您的存眷！

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