红牛领队霍纳以为，关于好意思国站办事来说，诺里斯的被罚时五秒第四瑟瑟，是个浅近且吵嘴分明的判决。

在好意思洲赛说念56圈比赛的尾声，诺里斯与维斯塔潘强烈争夺着授奖台的临了一个席次时，前者策划诓骗DRS于第12弯外线超前后者，但遭逢卤莽抵触。出弯后迈凯伦车手告捷冲出防地来到敌手的前边，但是经过中两东说念主皆偏离了赛说念，事件随即令比赛办事张开看望。

那时迈凯伦车队料念念维斯塔潘会因为在防范时欺压敌手偏离赛说念而受到看望，情况肖似于稍早拉塞尔和博塔斯之间的事件。但是，比赛干过其后却判定诺里斯因偏离赛说念而获益，并对他处以加时五秒行为解决。

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此一判决让迈凯伦车队感到十分起火，因为最终诺里斯并莫得大约把差距拉开到足以弥补赔本的进度，两位车手的排行因此调度，使得维斯塔潘大约把车手积分榜上的越过上风扩大到57分。沃尔夫则示意，此一判决恐存在"偏见"。

但是，霍纳坚称此一判决毫无疑问是正确的，他施展说：「两东说念主的竞争十分强烈，不雅赏性也十分高，明显车手们都十分明晰交战礼貌是什么，他们曾在车手会议中与办事们和赛事总监商量过这些问题和特定弯说念的情况。」

至于在统统这个词赛事周末裁决的一致性问题上，高出是在拉塞尔和角田裕毅都因为赛说念内线防范时把敌手逼出赛说念而被罚的情况下，霍纳则回应：「我念念这对办事来说很为难，因为每个事件都不同，是以你必须逐个分析。」

「当你是受害者的时辰，这并不好受。正如我所说的，咱们屡次成为受害者，不单是在这个赛说念，其他赛说念亦然如斯，是以他们都很明晰事情的进犯性。」

「我所不睬解的是，这明显将会被罚，或者说看起来彰着会被罚，迈凯伦车队那时具有车辆和轮胎上的上风。看起来他本策划在第1弯让回位置，但何处有些错杂。如若他立地让位置，他可能还有充足的速率再次超车。」

这场比赛的首弯，维斯塔潘曾经将诺里斯挤出赛说念，此行为临了让勒克莱尔渔翁得利，从内线抢下了越过地位。尽管这与旧年的拉斯韦加斯站首弯，维斯塔潘和勒克莱尔争抢越过地位时发生的事肖似，只不外此次维斯塔潘并莫得受到处罚。

研究到事件中的两位车手正争夺着寰宇冠军头衔，且诺里斯以为判决太过仓促，在被问到办事是否应该在赛后召开听证会时，霍纳说：「我以为这是一个毫无疑问的情况，问题是，咱们不念念再看到争论，环球都但愿对的阿谁东说念主能站上授奖台。」

「是以，这么的事情仍是发生过许屡次了第四瑟瑟，我以为办事此次处理得十分赶快且合理。」霍纳如是说。